|
交通部副部长刘小明回应“传统出租汽车可能被网约车调换”说法时表示，网约车跟 巡游车谁代替谁，当初还不定论，两者信赖各有千秋，更多是两种业态彼此促进，由市场、乘客来做最后的决定。
经国务院同意，国务院办公厅7月26日印发了《对深刻改革推进出租汽车行业健康发展的引导见解》，交通运输部、工业跟 信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国度网信办7个部门7月27日联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令。
国务院消息办公室今日举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明跟 公安部、国家品德监督考试检疫总局等局部有关负责人介绍相关情况，并答记者问。
有记者问及：新型的网约车，切实对传统的出租汽车都有着非常大的冲击，有一些说法认为，传统出租汽车可能被网约车替代，不知道怎么看待这样的说法？
对传统出租汽车要被淘汰掉的说法，刘小明表现，巡游车跟 网约车，各有其特点，他们将来会不会谁被谁淘汰，尤其是当初，仿佛巡游车应该被淘汰，主要还是取决于乘客跟 市场。
刘小明先容，根据专家的研究，在出租须要比较集中的区域，巡游车可能运行起来更加节省。巡游车是政府定价，或者政府领导价，所以本身就实现了平峰、高峰的内部交叉补贴，所以价格是公开透明的，不会像网约车碰到恶劣景象时动态加价的问题。
刘小明表现，网约车跟 巡游车谁取代谁，当初还不定论。两者信任各有千秋，更多是两种业态彼此增进，由市场、乘客来做最后的抉择。
| |
